３月21日（土）箱根 [旅]
３月21日（土）
家猫さんと箱根の温泉宿へ。
小田急新宿駅12時発「はこね15号」に乗車。
昼食は、箱根湯本「治兵衛」。
「くいち」（９：１）の治兵衛蕎麦の天ざる（1980円）。
蕎麦も天ぷらも、なかなかおいしい、でもちょっと高い。
箱根は、大量にいた外国人観光客と日本人高齢客が見事に消えて、若者＆子供連ればかり。
↑ 箱根湯本駅で強羅行き代行バス（箱根登山電車が昨秋の台風被害で長期普通のため）を待つ若者たち。
私たちは代行バスに乗らず、通常の路線バスで仙石原へ。
お宿は、2018年の暮れに行って気に入った「萬岳楼」。
ひたすら「源泉かけ流し」の白濁温泉（酸性－カルシウム・マグネシウム－硫酸塩・塩化物泉）に入り、あとは眠る。
家猫さんと箱根の温泉宿へ。
小田急新宿駅12時発「はこね15号」に乗車。
昼食は、箱根湯本「治兵衛」。
「くいち」（９：１）の治兵衛蕎麦の天ざる（1980円）。
蕎麦も天ぷらも、なかなかおいしい、でもちょっと高い。
箱根は、大量にいた外国人観光客と日本人高齢客が見事に消えて、若者＆子供連ればかり。
↑ 箱根湯本駅で強羅行き代行バス（箱根登山電車が昨秋の台風被害で長期普通のため）を待つ若者たち。
私たちは代行バスに乗らず、通常の路線バスで仙石原へ。
お宿は、2018年の暮れに行って気に入った「萬岳楼」。
ひたすら「源泉かけ流し」の白濁温泉（酸性－カルシウム・マグネシウム－硫酸塩・塩化物泉）に入り、あとは眠る。
12月27日（金）南伊豆・下賀茂温泉「南楽」（２日目） [旅]
12月27日（金） 晴れ 東京 13.7度 湿度46％（15時）
６時半、起床（南伊豆・下賀茂温泉「南楽」）
早速、ベランダの壺湯へ。
温まっている間に日の出。
８時、朝食。
白魚の卵とじ。
伊勢海老のお味噌汁。
９時、青野川の土手を散歩。
快晴だが、風がとても強い。
気の早い河津桜が２輪ほど。
-b37bd.JPG)
道の駅「湯の花」で、野菜、魚の干物、ジャムなどを購入
10時の送迎バスで、下田駅へ。
今日は「水仙まつり」の爪木崎に行く予定だったが、あまりの強風で念（泣）。
駅前の「フロント」でコーヒーを飲んだ後、各駅停車で伊豆高原駅に移動。
↑ 利島。肉眼では御蔵島、三宅島も見えた。
↑ 大島。
↑ 北川温泉付近。
「駅カフェ」でくつろぐ。
↑ スウィッチェル（炭酸）
↑ ニューサマーマンゴーパフェ。
１つ早い「踊り子」で自宅に戻る。
15時10分、帰宅。
一息入れて、これから「レインボー大忘年会」に出席。
（続く）
６時半、起床（南伊豆・下賀茂温泉「南楽」）
早速、ベランダの壺湯へ。
温まっている間に日の出。
８時、朝食。
白魚の卵とじ。
伊勢海老のお味噌汁。
９時、青野川の土手を散歩。
快晴だが、風がとても強い。
気の早い河津桜が２輪ほど。
-b37bd.JPG)
道の駅「湯の花」で、野菜、魚の干物、ジャムなどを購入
10時の送迎バスで、下田駅へ。
今日は「水仙まつり」の爪木崎に行く予定だったが、あまりの強風で念（泣）。
駅前の「フロント」でコーヒーを飲んだ後、各駅停車で伊豆高原駅に移動。
↑ 利島。肉眼では御蔵島、三宅島も見えた。
↑ 大島。
↑ 北川温泉付近。
「駅カフェ」でくつろぐ。
↑ スウィッチェル（炭酸）
↑ ニューサマーマンゴーパフェ。
１つ早い「踊り子」で自宅に戻る。
15時10分、帰宅。
一息入れて、これから「レインボー大忘年会」に出席。
（続く）
12月26日（木）南伊豆・下賀茂温泉「南楽」（１日目） [旅]
12月26日（木）
１泊だけだけど、家猫さんと、南伊豆の温泉へ。
10数年ぶりに「熱川バナナワニ園」へ。
レッサーパンダを見る。
小屋の中で寝ている子。
屋外の樹木にいる子。
すごく高いところまで登っている。
これは家猫さん撮影。
なぜか、家猫さんは見つけるのが上手。
15時半、下加茂温泉「南楽」に到着。
１泊だけだけど、家猫さんと、南伊豆の温泉へ。
10数年ぶりに「熱川バナナワニ園」へ。
レッサーパンダを見る。
小屋の中で寝ている子。
屋外の樹木にいる子。
すごく高いところまで登っている。
これは家猫さん撮影。
なぜか、家猫さんは見つけるのが上手。
15時半、下加茂温泉「南楽」に到着。
日本最北の島へ 利尻・礼文旅行（１日目の２：礼文島へ） [旅]
８月19日（月）
（続き）
稚内を出港してノシャップ（野寒布）岬をまわって日本海へ。
海はほぼ凪（なぎ）状態で、船はほとんど揺れない。
１時間ほどすると利尻島が見えてきた。
利尻島は日本海に浮かぶほぼ円形の火山島。
最高峰の利尻山は標高1721ｍで、島としては日本で２番目に高い。
（１番高いのは、南九州・屋久島の宮之浦岳1936 m）
中腹に細い雲が一筋かかっているが、裾野から山頂まで、ほぼ全体が見える。
長くなだらかに裾野を引いた姿は実に美しい。
夏場にこれだけ見えるのは珍しいらしい。
↑ 山頂の溶岩ドームがよくわかる。
↑ 利尻島をバックに自撮り。
明暗差があって難しい。
16時40分、礼文島が近づいてきた。
利尻島とまったく違って平らな島。
稚内から約２時間ちょっとの船旅で、礼文島。香深（かふか）港に到着。
バスに乗って５分ほどの、海辺の「三井観光ホテル」に到着。
５階のお部屋は、オーシャンビュー。
正面に利尻富士の秀麗な姿。
でも、結局、この日が見納めになってしまった。
18時、夕食。
窓辺の席で、暮れゆく利尻富士を眺めながら。
当然ながら、地元産を中心とした海鮮系。
お造り。大きな、ぼたん海老がおいしい。
蟹。
もずく。
いくら。
陶板焼き。
デザート。
部屋に戻り、寝不足と梅酒の酔いで、ベッドに倒れる。
就寝、20時。
（続き）
稚内を出港してノシャップ（野寒布）岬をまわって日本海へ。
海はほぼ凪（なぎ）状態で、船はほとんど揺れない。
１時間ほどすると利尻島が見えてきた。
利尻島は日本海に浮かぶほぼ円形の火山島。
最高峰の利尻山は標高1721ｍで、島としては日本で２番目に高い。
（１番高いのは、南九州・屋久島の宮之浦岳1936 m）
中腹に細い雲が一筋かかっているが、裾野から山頂まで、ほぼ全体が見える。
長くなだらかに裾野を引いた姿は実に美しい。
夏場にこれだけ見えるのは珍しいらしい。
↑ 山頂の溶岩ドームがよくわかる。
↑ 利尻島をバックに自撮り。
明暗差があって難しい。
16時40分、礼文島が近づいてきた。
利尻島とまったく違って平らな島。
稚内から約２時間ちょっとの船旅で、礼文島。香深（かふか）港に到着。
バスに乗って５分ほどの、海辺の「三井観光ホテル」に到着。
５階のお部屋は、オーシャンビュー。
正面に利尻富士の秀麗な姿。
でも、結局、この日が見納めになってしまった。
18時、夕食。
窓辺の席で、暮れゆく利尻富士を眺めながら。
当然ながら、地元産を中心とした海鮮系。
お造り。大きな、ぼたん海老がおいしい。
蟹。
もずく。
いくら。
陶板焼き。
デザート。
部屋に戻り、寝不足と梅酒の酔いで、ベッドに倒れる。
就寝、20時。
８月19日（月）日本最北の島へ 利尻・礼文旅行（１日目の１：稚内へ） [旅]
８月19日（月） 曇り 稚内 19.4度 湿度84％（15時）
今年の夏の旅行は、家猫さんと一緒に２泊3日で北海道の北西に浮かぶ利尻島・礼文島へ。
６時、起床。
８時、家を出る。
９時20分、羽田空港に到着。
10時30分発ANA・NH571便に搭乗。
定刻よりやや遅れて、11時05分、離陸。
機内で軽く食事。
空弁はいつも万世のカツサンド。
12時32分、日本最北、小さな稚内空港に着陸。
↑ 地形学の人には一目でわかる周氷河地形。
稚内駅近くの「北の味心・竹ちゃん」で昼食。
うに・いくら丼（2625円）。
うにの量がすごい。
濃い黄色が最高級のバフンウニ、白っぽいのがムラサキウニ。
うに好きにはたまらない。
家猫さんは、特上にぎり寿司（2100円）。
年季の入った黒招き猫。
日本の鉄路の北の果て、JR北海道・宗谷本線の稚内駅へ。
駅構内には「最北端の線路」という表示がされているのだけど・・・。
駅舎の中に線路があり、それをたどって外に出ると、「日本最北端の線路」という碑がある。
ちょっとややこしい。
碑の上面の説明版によると、稚内駅の駅舎改修で、駅が少し南に移動して、終点も南に動いた（2011年）。
で、2012年に元の稚内駅の車止めだった位置に復元したとのこと。
さらに、廃線跡が北に延び、北防波堤（右端、駐車場の車の向こうに見える）へと続く。
今回は飛行機でズルをしたが、最北の駅・稚内駅に立てたことで、最南の駅（JR九州・指宿枕崎線・西大山駅）と合わせて、とりあえず「南北制覇」。
それにしても、稚内発の宗谷本線は、一日わずか７本、日中は３～４時間に１本。
これでは、まずまず利用者が減る一方。
宗谷本線が廃線にならないうちに、ちゃんと列車に乗って、もう一度、来たい。
稚内港・北防波堤ドームへ。
西からの強風・波浪・雪を避けるため、1936年に建造された構造物。
長さ427ｍ、高さ約14ｍで、古代ギリシア風のエンタシス柱列70本で、半トンネル構造を支えている。
この半トンネル部分に線路が敷かれ、先端には稚内桟橋駅（1938年10月1日開業）が置かれ、南樺太の大泊町とを結ぶ鉄道連絡船「稚泊（ちはく）航路」（1923年5月1日就航）の起点になっていた。
↑ 稚内港北防波堤に接岸しているのは鉄道省の稚泊連絡船「亜庭丸」。
バスの車窓からなので、撮影に苦労する。
全景は港側から。
ずっと来たかった所なので、歩けなかったけど、見られて満足。
あちこちに植えられているハマナスは、わずかに花が残っているけど、もうほとんどが実になっていて、北の夏は終わり、秋になっていることがうかがえる。
稚内港14時55分発、「Boreas Soya号」に乗船、礼文島に向かう。
（続く）
今年の夏の旅行は、家猫さんと一緒に２泊3日で北海道の北西に浮かぶ利尻島・礼文島へ。
６時、起床。
８時、家を出る。
９時20分、羽田空港に到着。
10時30分発ANA・NH571便に搭乗。
定刻よりやや遅れて、11時05分、離陸。
機内で軽く食事。
空弁はいつも万世のカツサンド。
12時32分、日本最北、小さな稚内空港に着陸。
↑ 地形学の人には一目でわかる周氷河地形。
稚内駅近くの「北の味心・竹ちゃん」で昼食。
うに・いくら丼（2625円）。
うにの量がすごい。
濃い黄色が最高級のバフンウニ、白っぽいのがムラサキウニ。
うに好きにはたまらない。
家猫さんは、特上にぎり寿司（2100円）。
年季の入った黒招き猫。
日本の鉄路の北の果て、JR北海道・宗谷本線の稚内駅へ。
駅構内には「最北端の線路」という表示がされているのだけど・・・。
駅舎の中に線路があり、それをたどって外に出ると、「日本最北端の線路」という碑がある。
ちょっとややこしい。
碑の上面の説明版によると、稚内駅の駅舎改修で、駅が少し南に移動して、終点も南に動いた（2011年）。
で、2012年に元の稚内駅の車止めだった位置に復元したとのこと。
さらに、廃線跡が北に延び、北防波堤（右端、駐車場の車の向こうに見える）へと続く。
今回は飛行機でズルをしたが、最北の駅・稚内駅に立てたことで、最南の駅（JR九州・指宿枕崎線・西大山駅）と合わせて、とりあえず「南北制覇」。
それにしても、稚内発の宗谷本線は、一日わずか７本、日中は３～４時間に１本。
これでは、まずまず利用者が減る一方。
宗谷本線が廃線にならないうちに、ちゃんと列車に乗って、もう一度、来たい。
稚内港・北防波堤ドームへ。
西からの強風・波浪・雪を避けるため、1936年に建造された構造物。
長さ427ｍ、高さ約14ｍで、古代ギリシア風のエンタシス柱列70本で、半トンネル構造を支えている。
この半トンネル部分に線路が敷かれ、先端には稚内桟橋駅（1938年10月1日開業）が置かれ、南樺太の大泊町とを結ぶ鉄道連絡船「稚泊（ちはく）航路」（1923年5月1日就航）の起点になっていた。
↑ 稚内港北防波堤に接岸しているのは鉄道省の稚泊連絡船「亜庭丸」。
バスの車窓からなので、撮影に苦労する。
全景は港側から。
ずっと来たかった所なので、歩けなかったけど、見られて満足。
あちこちに植えられているハマナスは、わずかに花が残っているけど、もうほとんどが実になっていて、北の夏は終わり、秋になっていることがうかがえる。
稚内港14時55分発、「Boreas Soya号」に乗船、礼文島に向かう。
（続く）
７月24日（水）８年ぶりの博多 [旅]
７月24日（水） 晴れ 福岡 33.8度 湿度69％（15時）
９時、起床。
朝食は、洋梨のデニッシュとコーヒー。
11時30分、家を出る。
新横浜駅12時49分発「のぞみ33号」に乗車。
昼食は、好物の深川めし（980円）。
-f1ad7.JPG)
長い車中、レポート読み。
広島駅の手前で、今日のノルマ（50本）達成。
ご褒美にアイスクリーム。
-b7ce0.JPG)
「大山牧場 チョコ＆クランチ」（350円）、チョコレートが濃厚で、なかなかおいしい。
-86cf4.JPG)
17時33分、博多駅着。
博多、何年ぶりだろう。
2011年の南九州旅行の帰りに寄って以来なので、８年ぶりか。
地下鉄で天神に移動。
バッグを引きながら、川沿いを歩く。
博多は、今日、梅雨明けで夏空。
18時15分、春吉町の「東急ステイ福岡天神」にチェックイン。
部屋に落ち着いて、妹に電話を入れる。
（続く）
９時、起床。
朝食は、洋梨のデニッシュとコーヒー。
11時30分、家を出る。
新横浜駅12時49分発「のぞみ33号」に乗車。
昼食は、好物の深川めし（980円）。
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長い車中、レポート読み。
広島駅の手前で、今日のノルマ（50本）達成。
ご褒美にアイスクリーム。
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「大山牧場 チョコ＆クランチ」（350円）、チョコレートが濃厚で、なかなかおいしい。
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17時33分、博多駅着。
博多、何年ぶりだろう。
2011年の南九州旅行の帰りに寄って以来なので、８年ぶりか。
地下鉄で天神に移動。
バッグを引きながら、川沿いを歩く。
博多は、今日、梅雨明けで夏空。
18時15分、春吉町の「東急ステイ福岡天神」にチェックイン。
部屋に落ち着いて、妹に電話を入れる。
（続く）
７月１日（月）東京に戻る [旅]
７月１日（月） 雨 東京 24.3度 湿度100％（15時）
７時、起床（JALシティ青森）。
８時半、朝食。
.JPG)
右のお椀は、青森の郷土料理、せんべい汁。
-96a53.JPG)
ソースは地元産のブラックベリー。
-c07b5.JPG)
このホテルの朝食はおいしい。
部屋で少しのんびり。
10時、チェックアウト。
雨なので、駅までタクシー。
コインロッカーに荷物を預けて、「アウガ」の地下の「新鮮市場」へ。
お土産の海産物を買って宅急便で送る。
「そらにじ」に挨拶のつもりで寄ってみる。
翔子さん・実穂さんが片づけをしていた。
雨が止みそうにないので、ここで、そのままおしゃべり。
12時30分、辞去。
お世話になりました。
また来ますからお元気で。
青森駅12時42分発奥羽本線「つがる４号」に１駅だけ乗車して新青森駅へ。
駅構内に飾られている「ねぶた」。
棟方志功こけし
東北新幹線、新青森13時15分発の「はやぶさ22号」に乗車。
昼食は、比内地鶏の鶏めし（花巻駅「花善」：1180円）。
-b22f2.JPG)
まずまず。でも、ちょっと薄味。
-08858.JPG)
16時32分、東京駅着。
山手線で品川駅へ、横須賀線に乗り換えて武蔵小杉駅へ。
17時半、帰宅。
夕食は、お刺身（平目、はまち、つぶ）。
.JPG)
-1c5f8.JPG)
それと餃子。
-16c63.JPG)
青森で買ってきた、東北の山菜「みず」（皮むき済み）。
軽く茹でると、きれいな黄緑色に。
まずは辛子醤油で。
明日の講義の準備。
講義で見せる写真（６枚）だけ画像処理して、PP資料に作る。
お風呂に入って髪を洗う。
さすがに疲労。
就寝、２時。
７時、起床（JALシティ青森）。
８時半、朝食。
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右のお椀は、青森の郷土料理、せんべい汁。
-96a53.JPG)
ソースは地元産のブラックベリー。
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このホテルの朝食はおいしい。
部屋で少しのんびり。
10時、チェックアウト。
雨なので、駅までタクシー。
コインロッカーに荷物を預けて、「アウガ」の地下の「新鮮市場」へ。
お土産の海産物を買って宅急便で送る。
「そらにじ」に挨拶のつもりで寄ってみる。
翔子さん・実穂さんが片づけをしていた。
雨が止みそうにないので、ここで、そのままおしゃべり。
12時30分、辞去。
お世話になりました。
また来ますからお元気で。
青森駅12時42分発奥羽本線「つがる４号」に１駅だけ乗車して新青森駅へ。
駅構内に飾られている「ねぶた」。
棟方志功こけし
東北新幹線、新青森13時15分発の「はやぶさ22号」に乗車。
昼食は、比内地鶏の鶏めし（花巻駅「花善」：1180円）。
-b22f2.JPG)
まずまず。でも、ちょっと薄味。
-08858.JPG)
16時32分、東京駅着。
山手線で品川駅へ、横須賀線に乗り換えて武蔵小杉駅へ。
17時半、帰宅。
夕食は、お刺身（平目、はまち、つぶ）。
.JPG)
-1c5f8.JPG)
それと餃子。
-16c63.JPG)
青森で買ってきた、東北の山菜「みず」（皮むき済み）。
軽く茹でると、きれいな黄緑色に。
まずは辛子醤油で。
明日の講義の準備。
講義で見せる写真（６枚）だけ画像処理して、PP資料に作る。
お風呂に入って髪を洗う。
さすがに疲労。
就寝、２時。
今夜は仙台泊まり [旅]
6月29日（土）
（続き）
19時40分、懇親会場を辞去。
みなとみらい線新高島駅から、横浜経由JR東海道線で東京駅へ。
20時44分発の東北新幹線「やまびこ159号」に乗車。
ちょっと、補給。
「ベッカーズ」のバジルチキンサンド＆コーヒー。
車中は、コメント票読みと居眠り。
22時49分、仙台駅に到着。
仙台は小雨。
23時過ぎ、東口駅前の「ダイワロイネットホテル仙台」にチェックイン。
さすがに疲労感が強く、メールチェックだけしてベッドへ。
就寝、０時前。
（続き）
19時40分、懇親会場を辞去。
みなとみらい線新高島駅から、横浜経由JR東海道線で東京駅へ。
20時44分発の東北新幹線「やまびこ159号」に乗車。
ちょっと、補給。
「ベッカーズ」のバジルチキンサンド＆コーヒー。
車中は、コメント票読みと居眠り。
22時49分、仙台駅に到着。
仙台は小雨。
23時過ぎ、東口駅前の「ダイワロイネットホテル仙台」にチェックイン。
さすがに疲労感が強く、メールチェックだけしてベッドへ。
就寝、０時前。
「日本三大桜」コンプリート [旅]
４月７日（日）
桜大好きの家猫さんのお供で、「日本三大桜」コンプリート。
全部、エドヒガンザクラ。
（１）三春の滝桜（福島県三春町）
2013年4月20日
（２）根尾の薄墨桜（岐阜県本巣市）
2014年4月13日
（３）山高の神代桜（山梨県北杜市）
2019年4月6日
桜大好きの家猫さんのお供で、「日本三大桜」コンプリート。
全部、エドヒガンザクラ。
（１）三春の滝桜（福島県三春町）
2013年4月20日
（２）根尾の薄墨桜（岐阜県本巣市）
2014年4月13日
（３）山高の神代桜（山梨県北杜市）
2019年4月6日
